11 декабря центральные станции метро закроют

Участок московского метро от станции «Парк Победы» до «Курской» Арбатско-Покровской линии в течение всего дня 11 декабря будет закрыт для движения поездов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу метрополитена.

«Временное закрытие нескольких станций для пассажиров связано с реконструкцией участка Арбатско-Покровской линии от станции "Киевская" до станции "Смоленская". Вместо устаревшей системы автоблокировки и электрической централизации поезда будут следовать по сигналам системы АЛС-АРС», - рассказал собеседник агентства.

По его словам, в связи с этим в субботу для входа и выхода пассажиров будут закрыты станции «Киевская», «Смоленская», «Арбатская» и «Площадь Революции». Объединенный вестибюль станции «Площадь Революции» будет работать только для входа на станцию «Театральная» и выхода в город. На неработающие станции также будут закрыты переходы.

При этом от «Щелковской» пассажиры смогут доехать до «Курской» и пересесть на Кольцевую линию. От станции «Митино» поезда будут следовать до станции «Парк Победы», а до Кольцевой линии можно будет добраться по Филевской линии, сделав пересадку на «Кунцевской».

«После введения современной системы интервального регулирования движения поездов на новом участке Арбатско-Покровской линии от "Смоленской" до "Митино" управление поездом будет осуществляться одним машинистом без помощника», - рассказал собеседник «Интерфакса».

По его словам, дальнейший переход Арбатско-Покровской линии на новую систему проведут в два этапа: сначала реконструкция пройдет на участке «Смоленская» - «Курская», затем на участке «Курская» - «Щелковская». 

Как сообщали «Актуальные комментарии», мэр Москвы Сергей Собянин распорядился пересмотреть план развития столичного метро с учетом строительства новых линий метрополитена в Московской области.

«В тех подходах, которые сегодня запланированы, я не особо увидел продление линий на территории Московской области. Большинство линий обрываются на границах Москвы. Мне кажется, необходимо пересмотреть планирование», - сказал Собянин, 22 ноября. По мнению мэра, власти должны работать в рамках единого транспортного узла Москвы и Московской области.

«И метро, и скоростной трамвай, и автобусное движение и любое другое еще раз должно быть проанализировано, продумано, пересмотрено и сведено в единый комплекс, чтобы мы не ошиблись с выбором первоочередных линий строительства метро», - сказал он.

Собянин привел в пример внуковское направление, где строится линия длиной 30 километров. «А в сторону, к примеру, других направлений, в том числе вдоль Ленинградки, в сторону "Шереметьево", там три километра метро, в 10 раз меньше», - заметил мэр Москвы. 

Кроме этого, столичный градоначальник подверг критике некоторые проекты по развитию метро, связанные с новыми освоениями. «Например, Люберецкие поля. Там сегодня ничего не построено, а мы как первоочередное тянем ветку метро, для того, чтобы капитализировать эти участки земли. То есть мы тянем на пустыри в первую очередь, а те участки, которые перегружены уже сегодня, ставим в третью очередь», - заявил Собянин.

Ранее московский мэр заявил о том, что более 50 километров новых линий метро должно быть построено в Москве к 2015 году. Собянин отметил, что по старым планам власти Москвы должны были построить 4 км линий в 2011 году, около 4 км - в 2012 году, а в 2013 году - 0 км. Собянин предложил перейти к типовому проектированию станций метро, что позволит сократить сроки строительства и снизить его цену. Столичный градоначальник распорядился создать оперативный штаб по метростроению и выйти на строительство 15 км новых линий метро ежегодно.