Статья
26 Октября 2012 14:40

Глава «Аэрофлота»: лоу-кост перевозки требуют смены Воздушного кодекса

<p class="p1"><strong>«Аэрофлот» готов создать национальный бюджетный авиаперевозчик в течение года, если будет принят ряд поправок в Воздушный кодекс и авиационные правила, сообщил сегодня генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев</strong> на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. </p>
<p class="p2">Для базирования российского «лоу-костера» «Аэрофлот» предлагает создать специальный аэропорт на базе существующих вокруг Москвы.</p>
<p class="p2"><strong>Глава государства поинтересовался на какой стадии находится разработка проекта дешевых пассажирских перевозок, так называемом «лоу-костере».</strong></p>
<p class="p2">«Насущный вопрос и Ваше поручение - мы тоже подготовились - это создание национального "лоу-костера". На самом деле, Вы правы, мешает (отсутствие) нескольких законодательных актов, точнее поправок к Воздушному кодексу, которые мы должны реализовать для того, чтобы создать национального "лоу-костера". И мы готовы это сделать. Если поправки в Воздушный кодекс будут приняты, от полугода до года максимум», - цитирует Савельева <a href="http://www.itar-tass.com">ИТАР-ТАСС</a>.</p>
<p class="p2"><strong>По словам гендиректора «Аэрофлота», речь идет о поправках в Воздушный кодекс, касающийся запрета пассажиру продавать невозвратные билеты.</strong></p>
<p class="p2">«Это есть во всем мире: в Европе, в Америке, но у нас почему-то эта поправка не действует - это неконкурентные условия. То есть пассажир, покупая дешевый билет, должен понимать, что он его не может вернуть. Это не только касается "лоу-костеров", но и обыкновенных перевозчиков, только в меньшем объеме», - добавил Соловьев.</p>
<p class="p2"><strong>Кроме того, он считает необходимым внести изменения в закон, которые бы разрешали привлекать пилотов - нерезидентов.</strong></p>
<p class="p2">«Почему она (поправка) существенна? У нас сегодня (у всех авиакомпаний России) дефицит пилотов, и идет война цен - мы взвинчиваем цены, зарплаты нашим пилотам. Так что это будет существенно для "лоу-коста"», - пояснил Савельев.</p>
<p class="p2">Он сообщил, что командир воздушного судна «Аэрофлота» получает 420 тысяч рублей в месяц. «Это, за минусом налогов, - зарплата пилота авиакомпании Lufthansa. Но если мы будем получать достаток пилотов, и не будет дефицита, мы сможем реально регулировать условия», - добавил гендиректор авиакомпании.</p>
<p class="p2"><strong>Он заявил также о необходимости поменять федеральные авиационные правила.</strong> «Есть несколько поправок, которые мы должны сделать. Первое - пассажир должен за багаж платить, если мы говорим о "лоу-костере". Сегодня же 10 кг багажа пассажир везет бесплатно. Мы также должны разрешить "лоу-костеру" не кормить пассажира на рейсах. Пока нам это запрещают те же федеральные авиационные правила», - подчеркнул Савельев.</p>
<p class="p2"><strong>Он предложил для «лоу-костера» создать специальный аэропорт на базе существующих. </strong>«Вокруг Москвы есть ряд аэропортов, которые могут базировать "лоу-костеров", потому что должны быть очень дешевые аэропортовые сборы», - добавил глава компании.</p>
<p class="p2">Президент отметил, что все эти вопросы можно обсуждать, но «есть некоторые вещи, действительно, чувствительные, прежде всего касающиеся рынка труда».</p>
<p class="p2"><strong>«К этому нужно подойти особенно внимательно, и с профсоюзами этот вопрос нужно обсуждать. </strong>Но подумать на этот счет и создать такого перевозчика, мне кажется, было бы правильно, многие пассажиры пользовались бы наверняка этими рейсами. Они стали бы более приемлемыми, доступными по цене для целой группы граждан с небольшими доходами. Я думаю, что и для авиакомпании этот был бы большой плюс», - заявил Путин.</p>
<p class="p2"><strong>Гендиректор «Аэрофлота» также рассказал об успехах компании в этом году.</strong></p>
<p class="p1">«В этом году мы готовимся к очередному рекорду по перевозке пассажиров. Мы за девять месяцев перевезли более 13 миллионов пассажиров. В прошлом году у нас тоже был рекорд за период существования "Аэрофлота" - 14 миллионов. Сейчас 13,3 мы уже перевезли», - сообщил Савельев.</p>
<p class="p2"><strong>По его словам, компания «стабильно удерживает рынок» и к 2025 году планирует войти в топ-5 европейских перевозчиков и в топ-20 мировых перевозчиков.</strong></p>
<p class="p2">«Лидирующие позиции мы удержали в сервисе, что, на наш взгляд, очень важно. Последние оценки IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта - ред.) показывают, что в бизнес- классе мы первые в Европе, в эконом-классе стали вторыми. Мы поправим в этом году, там есть нюансы. В SkyTeam, где мы находимся, в нашем альянсе, мы первые в эконом-классе, в бизнес-классе сохранили свои позиции, в обслуживании на земле мы впервые заняли также первое место», - добавил глава компании.</p>
<p class="p2">«По итогам декабря (пока оценки не было в этом году), мы третьи в мире по качеству питания, я Вам докладывал в прошлый раз. Мы в этом сегменте также остаёмся. Поэтому сам по себе "Аэрофлот" остаётся в нише премиум-сегмента, но сегодня показатели "Аэрофлота" и тот сервис, который мы даём нашим пассажирам, говорит о том, что "Аэрофлот" ещё и стабилен экономически», - заключил Соловьев. </p>
  • вконтакте
  • facebook
  • твиттер

© 2008-2016 НО - Фонд «Центр политической конъюнктуры»
Сетевое издание «Актуальные комментарии». Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-58941 от 5 августа 2014 года. Издается с сентября 2008 года. Информация об использовании материалов доступна в разделе "Об издании".