И.Йосипович

 В качестве ключевого пункта своей предвыборной программы Йосипович назвал борьбу с экономическим кризисом и интеграцию Хорватии в ЕС. Именно провал на этом поприще ставят в вину правым, при том что за время 10-летнего правления уходящего Степана Месича стране удалось добиться не менее важной цели – вступления в НАТО в апреле 2009 года. Кроме того, именно при Месиче Хорватия была выведена из международной изоляции,  начала сотрудничество с международным Гаагским трибуналом по бывшей Югославии, а также значительно повысила уровень своей инвестиционной привлекательности, прежде всего, в туристической сфере.

 

Победа Йосиповича нарушает двадцатилетнюю монополию правых на власть: национальное самосознание активно культивировал первый президент независимой Хорватии Франьо Туджман, основавший Хорватское демократическое содружество. С приходом к власти «отколовшегося» от ХДС Месича националистическая идеология отошла на второй план (хотя и не была полностью искоренена), и хорватское руководство поставило перед собой задачи форсированной евроатлантической интеграции страны. К слову, в нынешних выборах принимал участие сын Франьо – Мирослав Туджман, который, однако не имел практически никаких шансов на победу еще накануне первого тура голосования.

 

Что касается интересов России в исходе хорватских выборов, то на данный момент они ограничиваются возможностью реализации энергетических проектов. Несмотря на евроатлантический курс, Загреб при Месиче стремился к формированию позитивной повестки дня в диалоге с Москвой, чего тем более можно ожидать от социал-демократа Йосиповича. Так, из хорватской прессы стало известно о поступившем уходящему с поста президента Хорватии Степану Месичу предложения российского руководства возглавить проект «Южный поток» после того как к нему присоединится Хорватия (ориентировочно 2011 год).

 

Однако помимо выстраивания тесных контактов с РФ по линии энергетики (в Хорватии работают компании «Лукойл» и «Технопромэкспорт»), Загреб принимает участие в альтернативных проектах, призванных снизить зависимость Европы от поставок энергоносителей из России.

 

Прежде всего, речь идет о строительстве нефтепровода Триест-Констанца, предназначенного для транспортировки нефти из Каспийского моря транзитом через Грузию в Румынию, Сербию, Хорватию, Словению и Италию, где планируется его соединение с Трансальпийским нефтепроводом из Австрии и Германии. Каспийский регион является весьма привлекательным для европейских потребителей, и подписание соглашения о строительстве нефтяного маршрута в обход России означает намерение европейских покупателей снизить влияние Москвы на южноевропейском направлении. Официально заявленная цель строительства маршрута в Триест – снять перегруженность турецкого пролива Босфор, а фактически снизить влияние Турции, претендующей на роль «регионального диспетчера», на транзит каспийской и черноморской нефти.