Иванов назвал варианты строительства трассы Москва-Петербург
Необходимость строительства скоростной автотрассы Москва - Санкт-Петербург поддерживается в обществе, заявил вице-премьер Сергей Иванов во вторник на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи, посвященному проблеме прокладки автотрассы через Химкинский лес.
«В целом необходимость строительства этой дороги, по моему мнению, поддерживается всеми. Никто не оспаривает нужность этого строительства», - заявил Иванов, передает «Интерфакс».
Он отметил, что, «по мнению Минтранса, реальных вариантов строительств трассы всего два». «Другие варианты, как я понимаю, относятся к сфере футурологии», - подчеркнул вице-премьер.
По его словам, консенсус по вопросу строительства «проистекает из того ужаса и кошмара, который происходит на нынешней трассе Москва - Санкт-Петербург, на участке через Химки, в районе Шереметьево».
«Жители Зеленограда часами стоят в пробках, эта ситуация известна миллионам москвичей, которые едут в аэропорт Шереметьево», - сказал вице-премьер.
Вместе с тем он отметил, что правительственная комиссия должна «сформулировать окончательную позицию правительства по известному всем вопросу - строительство скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58 километр, то есть в начале трассы Москва - Санкт-Петербург».
Иванов напомнил, что 26 августа президент РФ Дмитрий Медведев принял решение о приостановке строительства автотрассы и дал поручение провести общественные слушания по данному резонансному вопросу.
«Такая работа Минтрансом и другими организациями проведена, прошли общественные слушания в округе Химки, расширенные совместные заседания общественных советов Минтранса и Росавтодора, слушания в Общественной палате, круглый стол в Госдуме», - сказал Иванов.
«В целом необходимость строительства этой дороги поддерживается всеми», - подытожил он.
Сергей Иванов подчеркнул, что решение о строительстве трассы Москва - Петербург должно приниматься с учетом комплекса факторов, таких как экология, финансовые затраты и сроки строительства.
«Поэтому я прошу сегодня заинтересованных (лиц) на совещании высказаться по каждому аспекту данной проблемы, и решение мы должны принимать, исходя из комплекса всех факторов, а не одного», - сказал Иванов.
Он подчеркнул также, что решение по строительству автомагистрали должно предусматривать «разумные варианты сроков» прокладки автотрассы.
Вице-премьер отмети, что разные варианты строительства предусматривают и различные сроки. «И от этого будет зависеть, сохранится ли нынешняя ситуация на дороге через Химки дольше или меньше», - сказал он.
Решение о строительстве автодороги Москва - Санкт-Петербург, проходящей через Химкинский лес, вызвало большой общественный резонанс. Защитники Химкинского леса провели не одну акцию протеста. В СМИ предлагались различные альтернативные варианты прокладки трассы.
26 августа президент России Дмитрий Медведев по инициативе партии «Единая Россия» подписал поручение о приостановлении строительства скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург на участке 15–58 км, проходящем через лесопарковую зону Химкинского леса, и проведении дополнительных общественных слушаний по этому вопросу.
Среди альтернативных вариантов трассы были предложены проекты прокладки трассы через поселки Вашутино (Химки) и Молжаниново (Москва). В случае реализации этих проектов, сносу будут подлежать около 50 жилых домов, поэтому этот вариант вызвал протест со стороны жителей поселков.
Владимир Путин заявил, что окончательное решение по строительству трассы через Химкинский лес будет принято после заключения по данному вопросу Минтранса и министерства природных ресурсов РФ.
Вечером того же дня общественные активисты, протестующие против прокладки магистрали Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, передали петицию против строительства в приемную президента РФ на Старой площади в Москве.
