РЖД закупит французские поезда

Комментирует:

Дмитрий Абзалов ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры

Следует отметить, что РЖД объявляет различные тендеры на различные направления. В какой-то степени это не совсем экономически выгодно. Несмотря на то, что поезда ездят по схожим колеям, проблемы могут возникнуть, прежде всего, в обслуживании. Конечно, идти на сервисное обслуживание будет намного перспективнее. Напомню, что Alstom, судя по всему, будет использоваться в направлении Финляндии, где уже ездят такие поезда.

Что касается «Сапсана», который, как известно, представляет германскую компанию Siemens, то они будут курсировать прежде всего между Москвой и Санкт-Петербургом. Ещё неизвестно, какой тип поездов будет работать на высокоскоростных магистралях, например, в направлении Нижнего Новгорода, что было в планах РЖД.

Понятно, что переход на единый поезд было бы более перспективно, но, как показывает практика, это также несёт риски. Например, в направлении Санкт-Петербурга тот же Siemens начал ломаться при высоких морозах. Понятно, что информация с Alstom`ом во многом призвана укрепить монополии на германском направлении. Таким образом, это элемент информационного вброса, который позволил бы РЖД усилить свой аппаратный вес в вопросах поставки поездов «Сапсан».

Но с точки зрения логистики решение правильное, потому что в Финляндии уже есть эти поезда, и понятно, что в этом отношении будет проще такие же поезда запускать в направлении Санкт-Петербурга.