Ученые в Арктике обогнали бизнес

Успешно завершилась научно-исследовательская экспедиция «Кара-зима-2015», организованная компанией «Роснефть» при участии «Арктического научно-проектного центра» и специалистов ФГБУ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт». Она стала самой масштабной по объему и составу работ арктической экспедицией в мире за последние 20 лет.

По данным компании «Роснефть», исследовательские работы длились в течение десяти недель с участием атомного ледокола «Ямал», который прошел по маршруту от Баренцева до Восточно-Сибирского моря, практически вдоль всего побережья российской Арктики. Участники экспедиции выполнили комплекс метеорологических, океанографических, ледовых, гляциологических и биологических наблюдений.

В частности, были изучены физико-механические свойства льда (выполнено более 2 тысяч измерений на 35 ледовых станциях), морфометрические параметры ровного льда и торосистых образований для расчета нагрузки на проектируемые инженерные сооружения. Кроме того, специалисты установили на айсберги и ледяные поля более 100 автономных датчиков для измерения параметров дрейфа и отслеживания их координат. В реальных условиях были отработаны элементы управления ледовой обстановкой.

«Кара-зима-2015» стала шестой научной экспедицией по изучению ледовых и гидрометеорологических условий на Арктическом шельфе, организованной компаний «Роснефть». За три года исследований удалось изучить условия окружающей среды в Баренцевом, Карском, Восточно-Сибирском, Чукотском морях и море Лаптевых, установить 6 автоматических метеорологических станций на арктических островах, развернуть систему наблюдений за сейсмичностью в море Лаптевых, организовать 91 ледовую станцию, а также провести уникальный комплекс попутных наблюдений за морской фауной Арктики.

Как рассказал в интервью «Актуальным комментариям» заместитель директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета Александр Данилов, главной задачей экспедиции было проведение исследований арктического льда, его разнообразных свойств, которые существенны для дальнейшего проектирования морских сооружений на российском Арктическом шельфе.

Читайте также Новые возможности архипелагов

По его словам, в ходе экспедиции проводились также важные геохимические и биологические исследования, в частности, по программе изучения белого медведя. «Это не первая экспедиция, которая проводится в зимнее время и на том же атомном ледоколе «Ямал». Данные, собранные в течение нескольких лет, закладывают информационную основу будущих российских проектов по освоению нефтяных и газовых месторождений на арктическом шельфе. Для меня самое важное, что эти исследования проводятся заблаговременно. И то, что «Роснефть» ведет эти работы по сбору данных, закладывает информационный фундамент своих проектов – это очень правильно и это надо приветствовать», – заявил эксперт.

По словам зоологов из Совета по морским млекопитающим, им удалось получить беспрецедентный по качеству и объему материал о популяции белых медведей.

«Представившаяся в ходе этой экспедиции возможность исследовать большую часть ареала обитания белого медведя в России просто уникальна, – заявил представитель региональной общественной организации «Совет по морским млекопитающим», ведущий отечественный специалист по белому медведю Станислав Беликов. – Наши работы органично дополняются результатами круглосуточных наблюдений, проводимых специалистами по морским млекопитающим и птицам. В итоге мы получили беспрецедентный по качеству и объему материал о встречаемости белых медведей на маршруте от Новой Земли на западе до островов архипелага Де-Лонга на востоке. Важно, что наблюдения сопровождались сбором данных об основных объектах питания белых медведей – тюленях, и об их ключевом местообитании – морском льде».

Эксперт «Совета по морским млекопитающим» Андрей Болтунов сообщил в свою очередь: «Токсикологический анализ отобранных биологических образцов позволит выявить фоновые уровни и состав антропогенных загрязнителей в организме белых медведей в настоящее время. Иммунологические и микробиологические исследования дадут возможность охарактеризовать состояние здоровья белых медведей различного возраста и пола в разных частях ареала их обитания».

Стоит отметить, что компания «Роснефть» считает сохранение и защиту белого медведя одним из своих приоритетов. Специалист отдела экологических технологий Арктического научно-проектного центра Кристина Кочи отметила, что данные, полученные в результате исследований, послужат основой для последующего мониторинга вида в районах перспективного освоения месторождений углеводородов.

Читайте также «Роснефть» ставит новые рекорды

«Белый медведь – символ Арктики и один из основных видов-индикаторов устойчивого состояния арктических морских экосистем. Увеличивая степень изученности данного вида, мы получаем дополнительную возможность отслеживания динамики экологических показателей в зависимости от этапа освоения и вида хозяйственной деятельности», – заявила Кристина Кочи.

По мнению заместителя директора Института географии РАН, руководителя российской рабочей группы Международного арктического научного комитета Аркадия Тишкова, ученые должны обогнать в Арктике бизнес. «Похоже, наша идея воплощается в жизнь. Государственные компании готовы вкладываться в освоение Севера, проводить масштабные исследования, инвестировать средства в природу, развивать программы по сохранению биоразнообразия и расширять знания о современном состоянии морских экосистем», – считает ученый.

Специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров отметил: «Освоение Арктического шельфа невозможно без науки. И поэтому «Роснефть» прислушивается к научному сообществу, что позволяет компании чувствовать арктический пульс».

В «Роснефти» сообщили, что результаты экспедиции «Кара-зима-2015» позволят определить безопасные точки для проведения геологоразведочных работ, спроектировать буровые платформы и другие сооружения, необходимые для нефтедобычи, выбрать маршруты транспортировки углеводородов и возможные трассы подводных трубопроводов. Проведенные исследования послужат основой для оценки фонового состояния окружающей среды на ранних стадиях промышленного освоения шельфа и минимизации рисков при последующих работах.

«Кара-зима-2015» – не последняя научная экспедиция в высоких широтах, которую проводит компания «Роснефть» в этом году. На сезон 2015 года запланированы также научно-исследовательские экспедиции «Кара-лето-2015», «Чукотка-лето-2015» и продолжение региональных инженерно-геологических исследований в море Лаптевых.

Подготовила Екатерина Дейнего