Зачем России «Tesla»?

На словах ЕС продолжает активно эксплуатировать тему диверсификации поставок энергоносителей. Однако никаких реальных результатов эта программа не дала, новых, альтернативных России, поставщиков газа в Европе не появилось. Более того, активные переговоры по строительству «Северного потока-2», а также информация об одобрении Еврокомиссией проектов создания новых газотранспортных систем в Центральной и Южной Европе говорит лишь о том, что Евросоюз хотел бы получить независимость от «украинской трубы».

Tesla и Eastring в общих интересах

Накануне стало известно, что Еврокомиссия включила проекты газопроводов Tesla и Eastring в обновленный Проект общих интересов (Project of Common Interests — PCIs), – сообщает Trend. По замыслу авторов, эти проекты должны будут начинаться в Турции и нести «голубое топливо» в страны Центральной и Южной Европы. И хотя их авторы официально заявляют о своем желании транспортировать по этим газопроводам газ и СПГ из Азербайджана, Румынии и с Ближнего Востока, эксперты считают, что все это совершенно нереалистично. Пока альтернативы российскому «голубому топливу» нет.

Проект газопровода «Tesla» длиной 1,4 тысячи км и проектной мощностью 27 млрд кубометров должен быть проложен из Турции через Грецию, Македонию, Сербию и Венгрию с завершением в газовом хабе Baumgarten в Австрии.

Член Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ Рустам Танкаев в интервью «Актуальным комментариям» отметил, что есть только две страны, которые могли бы поставлять на европейские рынки «голубое топливо» в тех объемах, которые могли бы заменить российское сырье – это Иран и Туркмения. По его словам, «Азербайджан здесь ни при чём, так как у него маленькие объемы добычи, и расти они не будут. Баку какое-то участие в европейском газовом рынке примет, но оно будет минимальным», – уточнил эксперт.

«Что касается Туркмении, то там газовая промышленность в значительной мере финансируется и контролируется Китаем. Поэтому, хотя Ашхабад и заявляет о своей заинтересованности в европейском рынке, этому препятствует, с одной стороны, Китай, стремящийся забрать весь туркменский газ себе, с другой стороны – Россия, которой не нужны такие конкуренты, с третьей стороны – Иран, также не желающий конкуренции. Кстати, Тегеран еще и претендует на туркменский газ. В результате Россия и Иран совместно блокируют строительство транскаспийского газопровода, и туркменский газ на европейский рынок пока попасть никак не может», – рассказал Рустам Танкаев.

Проект газопровода Eastring предполагает соединить существующие газовые инфраструктуры Словакии, Румынии и Болгарии. Планируется, что этот газопровод будет задействован для перекачки газа, полученного в виде СПГ-поставок на южноевропейские регазификационные терминалы, а также для транзита «голубого топлива» с Черного моря и из Турции. В частности, речь идет о поставках с румынских газовых месторождений, разработка которых пока только планируется, из Азербайджана и с Ближнего Востока.

По его словам, иранский газ – действительно, серьезный фактор, месторождение «Южный Парс» в состоянии обеспечить нужды Европы в газе на многие десятилетия. «Здесь тоже велика роль Китая. Когда западные компании ушли с иранского рынка из-за санкций, Пекин занял их место и участвовал в обустройстве «Южного Парса», строительстве флота газовозов, которые нужны для перевозки газа. Это очень серьезный момент», – считает Рустам Танкаев.

Вместе с тем эксперт отмечает, что Иран – не Туркмения, а мощная самостоятельная держава, и в какой-то момент она сможет выйти на европейский рынок. «Но Иран для Европы – такой же неудобный партнер, как и Россия. Поэтому я предполагаю, что те мощности, которые пойдут по «Турецкому потоку», будут разделены пополам. Россия будет поставлять 31-32 миллиарда куб. м по «Турецкому потоку». Иран через территорию Турции будет поставлять примерно такое же количество туда же, на хаб, который будет на границе Турции и Греции», – сообщил эксперт. Однако это произойдет после завершения военных действий на Ближнем Востоке – только тогда можно будет найти деньги для разработки газовых мощностей Ирана и переброски их в Европу, – уточнил Танкаев.

«Поэтому пока Россия остается единственным надежным поставщиком газа для Юго-Восточной Европы, и решение властей Евросоюза о том, чтобы принять программу строительства объектов для приемки этого газа очень своевременно и логично», – заявил эксперт.

Европа задумалась об экономике

Эксперты уверены, что подготовка к созданию инфраструктуры для приемки газа (включение газопроводов Tesla и Eastring в обновленный Проект общих интересов) – очень хорошая новость для России, поскольку свидетельствует о том, что Еврокомиссия и центральные власти Европейского союза перешли от политической мотивации своей деятельности к экономической.

«Сейчас, наконец, Европа переключилась с чисто политических мотивов, которые были связаны с тем, что ЕС стремился всеми силами сохранить транзит газа через территорию Украины, к более разумным экономическим. Это, безусловно, радует, это благо для России и благо для «Газпрома». По многим причинам, в том числе и по причинам привлечения денег. Потому что теперь, когда понятно, кто является рынком сбыта, и существует какая-то программа в Европейском союзе, «Газпрому» намного легче будет привлечь средства для реализации проекта «Турецкий поток», – считает Рустам Танкаев.

Директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов также уверен, что данный шаг Еврокомиссии является хорошей новостью для России, поскольку свидетельствует о том, что ЕС все же задумался о решении проблемы газификации Юго-Восточной Европы. «Раньше говорили, что «есть украинский транзит, до свидания, мы не собираемся ничего делать». Сейчас они говорят: «мы что-то собираемся делать». Поэтому теперь стоит дожидаться реализации этих проектов», – заявил эксперт «Актуальным комментариям».

Зачем два газопровода из Турции в ЕС?

Вместе с тем эксперты уверены, что, несмотря на положительное решение Еврокомиссии по созданию нового газового транзита, проекты газопроводов Tesla и Eastring, скорее всего, реализованы не будут.

«Эти проекты конкурируют между собой: начинаются практически в одном месте и идут почти параллельно друг другу. Поэтому два точно никто не будет строить, выберут какой-то один, и какой, сложно сказать, потому что тут будет идти борьба амбиций и борьба интересов разных стран», – заметил Сергей Правосудов. Он уточнил, что эти проекты фактически соревнуются за предложение «Газпрома» транспортировать российский газ из Турции.

Однако, по мнению эксперта, пока непонятно, кто будет строить эти газопроводы, да и зачем это делать, если существует действующая ГТС, по которой можно без особых капиталовложений пустить газ в реверсном режиме из Турции. «Есть действующая система газопроводов, которая идет из Украины, а потом дальше через Молдавию, Румынию, Болгарию в Турцию с ответвлением на Грецию. Теоретически можно было бы просто в реверсном режиме запустить систему – чтобы не в Турцию шел газ, а из Турции. Ее надо будет немного модернизировать и построить небольшой газопровод до Сербии. Это дешевле, проще и экономичнее. Думаю, что в конце концов к этому и придут», – резюмировал Сергей Правосудов.

Стратегии развития единого энергорынка пробуксовывает

Как передает интернет-издание Natural Gas Europe, вице-президент Европейской комиссии по Энергетическому союзу Марош Шефчович представил первый доклад о готовящейся Стратегии развития единого энергорынка ЕС. Согласно экспертной оценке, Еврокомиссия сталкивается с большими трудностями, формулируя Стратегию, геополитические риски значительно замедляют усилия по диверсификации газового импорта, поэтому реальные результаты создания Энергетического союза в ЕС будут получены только в далеком будущем.

Аналитики отмечают также, что Марош Шефчович в преддверии Климатической конференции в Париже уже подвергся критике со стороны экологов за то, что сделал ключевым элементом новой газовой стратегии СПГ, который является весьма существенным эмитентом парниковых газов.

____________

Читайте также: 

• Словакия переживает за транзит
• «Газпрому» нужна хотя бы одна нитка
• «Турецкий поток» не остановить

Автор: Екатерина Дейнего