Братерский: железная дорога в Сочи может окупиться

Строительство новой железной дороги в Сочи может быть выгодным для экономики страны. В то же время это рискованное предприятие на фоне экономического кризиса, захлестнувшего Россию.   

Об этом в интервью «Актуальным комментариям» рассказал профессор факультета мировой экономики и мировой политики ГУ-ВШЭ Максим Братерский. По мнению экономиста, некоторые затраты на мегапроект могут окупиться.

«С одной стороны, подход заключается в том, что получаемая выручка позволит закрыть инвестиционные затраты. С другой стороны — создаются рабочие места, пойдут новые заказы в экономику, что, безусловно, можно считать выигрышем», — рассказал эксперт.

В то же время эксперт убежден, что строительство новой железной дороги в момент нестабильности в экономике может нести в себе риски. Тем не менее Братерский считает, что строительство железной дороги в обход Украины имеет смысл.

«Как говорил Киев, иногда имеет смысл даже с вертолётов разбрасывать деньги, чтобы просто покупательский спрос вырос», — заключил экономист.

Напомним, сегодня глава РЖД Владимир Якунин заявил, что Россия приступает к строительству железной дороги в обход Украины. Он отметил, что альтернативный путь «в силу рельефных и иных обстоятельств» будет значительно длиннее участка длиной 26 километров, который сейчас проходит по территории Украины. По его словам, РЖД планирует использовать на нём двухэтажные вагоны, что может привести к снижению стоимости проезда в купе на 30%.

По словам Якунина, точные сроки строительства железной дороги и объемы финансирования пока неизвестны. Между тем ТАСС со ссылкой на чиновника, участвовавшего в обсуждении проекта, тогда сообщил, что стоимость строительства оценивается в 55 миллиардов рублей. По словам чиновника, начать строительство планируется в 2015 году, а закончить — в течение двух лет.

Сейчас ряд поездов из центральной части России в направлении южных регионов следуют по кратчайшему пути через территорию Украины, дважды пересекая государственную границу между странами.

Материал подготовила Елена Миронова