Статья
1774
26 ноября 2014 16:10
В Игарке пассажирам пришлось толкать самолет
Аэродромный тягач не смог сдвинуть с места Ту-134, который должен был вылететь в красноярский аэропорт Емельяново. Толкать самолет на рулежную дорожку пришлось пассажирам и сотрудникам аэропорта. После чего самолет благополучно взлетел и совершил посадку в Красноярске.
Воздушное судно «Катэкавиа» совершало чартерный рейс, предназначенный для перевозки вахтовых рабочих. Как сообщила ТАСС помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова, по предварительной информации, у самолета замерзла система шасси, проводится прокурорская проверка.
Накануне в Игарке температура опускалась ниже 50 градусов мороза, а самолет в ожидании вылета провел на стоянке более суток. Представители авиакомпании опровергают эту версию. «Предположительно, пробуксовка тягача возникла из-за обледенелости перрона, возможного отсутствия цепей на самом тягаче и также возможной неопытности водителя», — заявил «Интерфаксу» технический директор «Катэкавиа» Владимир Артеменко.
В то же время сотрудники пресс-службы авиакомпании сообщили, что причиной инцидента стало примерзание шасси воздушного судна: «В настоящий момент в "Катэкавиа" проводится служебная проверка по этому случаю». В социальных сетях уже появились фотографии и видеозаписи инцидента, ставшие поводом для прокурорской проверки. По словам Горбуновой, будет дана оценка действиям служб аэропорта, авиакомпании, экипажа самолета и самих пассажиров.
Фото: LifeNews
Комментарии экспертов
В нормальных обстоятельствах люди не должны толкать самолеты. Но температура ниже 50 градусов уже считается экстремальной, соответственно, и меры приходится принимать экстремальные.
Каждый экипаж перед вылетом принимает распечатку погоды, где есть информация и о температурном режиме. Но по закону у нас каждый командир принимает решение самостоятельно. Если командир принял решение, чтобы пассажиры толкали самолет, он считает это возможным и необходимым.
В обычных условиях самолет толкает специальная техника, тягачи. В Игарке ее также пытались использовать. Но при таком минусе и с машинами могли возникнуть технические сложности.
Командир принял верное решение, это называется маленькая мобилизация. В Игарке Красноярскго края, Норильске, Хатанге часто непростые погодные условия, а люди в тех местах очень сплоченные, подтолкнуть самолет им не составляет труда.
Каждый экипаж перед вылетом принимает распечатку погоды, где есть информация и о температурном режиме. Но по закону у нас каждый командир принимает решение самостоятельно. Если командир принял решение, чтобы пассажиры толкали самолет, он считает это возможным и необходимым.
В обычных условиях самолет толкает специальная техника, тягачи. В Игарке ее также пытались использовать. Но при таком минусе и с машинами могли возникнуть технические сложности.
Командир принял верное решение, это называется маленькая мобилизация. В Игарке Красноярскго края, Норильске, Хатанге часто непростые погодные условия, а люди в тех местах очень сплоченные, подтолкнуть самолет им не составляет труда.
31 марта 2021
Новости
В НАТО паника из-за российских самолетов
Страны НАТО 29 марта десять раз поднимали
свои истребители, чтобы отслеживать российские военные самолеты в воздушном пространстве Европы, сообщает телеканал CNN.
15 февраля 2021
Новость
На Украине очередной скандал с депутатским самолетом
Самолет, которым пользуется депутат от
партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» Тарас Козак, направился в Абу-Даби в ОАЭ незадолго до прилета президента Украины Владимира Зеленского 12 февраля.
6 мая 2019
Новости
Катастрофа «Суперджета» в Шереметьево: версии случившегося
Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот»
сгорел в московском аэропорту Шереметьево после аварийной посадки в воскресенье, 5 мая 2019 года. По последним данным, в катастрофе погиб 41 человек. «Актуальные комментарии» собрали основные версии причин аварии и детали случившегося.
