«Роснефть» приступила к строительству нефтеналивного терминала и причала порта «Бухта Север»

НК «Роснефть» начала строительство крупнейшего в России приемо-сдаточного пункта нефти и основного грузового причала для морских судов в порту «Бухта Север». Работы проводятся около городского поселения Диксон на севере Красноярского края в рамках масштабного проекта Компании «Восток Ойл».

На первом этапе будут построены три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью около 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 000 куб. м каждый, а также технологические объекты и сооружения вспомогательной инфраструктуры.
Нефтеналивной терминал в порту «Бухта Север» — стратегически важный объект, который будет обеспечивать перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти.

Нефть в порт «Бухта Север» будет доставляться по строящейся нефтепроводной системе с месторождений Пайяхского и Ванкорского кластеров. Общая протяженность магистральных нефтепроводов составит около 770 км.

С использованием инфраструктуры первой очереди объем перевалки нефти через морской терминал порта «Бухта Север» планируется довести до 30 млн тонн в год, с последующим поэтапным выходом на общий объем перевалки до 100 млн тонн в 2030 году.

«Восток Ойл» — масштабный инвестиционный проект в мировой нефтегазовой отрасли с ресурсной базой свыше 6 миллиардов тонн премиальной малосернистой нефти.

Доктор экономических наук, профессор Никита Кричевский сравнил проект «Восток Ойл» с масштабными стройками времен индустриализации страны. В России впервые практически с нуля создается многоуровневый промышленный кластер. В сложных северных условиях строится разветвленная инфраструктура — дороги, аэропорты, трубопроводы, рабочие поселки. Обустраиваются десятки скважин на месторождениях, строится нефтеналивной в морском порту Диксон. Кричевский считает, что проект «Восток Ойл», еще фактически не приступив к работе, уже вносит весомый вклад в экономику страны. Отечественные промышленные предприятия получили заказы на поставку материалов, оборудования, выполнение работ на площадках проекта. На этапе подготовки к реализации проекта позиция руководства «Роснефти» была однозначна — максимальные объемы работ и заказов должны достаться российским производителям. И это требование выполняется. Многие годы в России искусственно формировалось и продвигалось мнение об «ущербности» и «неполноценности» отечественной промышленности. «Роснефть» на практике опровергла это заблуждение, и, несмотря на внешнеэкономическое давление Запада, продолжает строительство «Восток Ойл».