Сигнал из пустоты
экспертЮрий Синодов
Спутниковый интернет давно перестал быть историей только про технологии и космос. Для территорий вне крупных городов это уже вопрос не удобства, а качества жизни, миграции населения и экономического развития. Появление стабильной связи может изменить не только инфраструктуру, но и правила игры для бизнеса и регионов. «Актуальные комментарии» поговорили с интернет-журналистом, главным редактором сайта roem.ru Юрием Синодовым о том, сможет ли российский спутниковый интернет стать реальным драйвером изменений.
Что российский спутниковый интернет реально может изменить для предпринимателя вне крупных городов?
— Сегодня интернет воспринимается уже не как дополнительная услуга, а как базовое условие нормальной жизни — наравне с электричеством, водой, теплом или газом. Для многих людей надолго оказаться в месте без связи — это уже серьезное ограничение качества жизни.
Поэтому если на территориях, где раньше интернета либо не было вовсе, либо он был слишком дорогим из-за старых спутниковых технологий и геостационарных систем, появится относительно доступная связь, это может серьезно изменить ситуацию. В первую очередь — для бизнеса и рынка труда. Потому что наличие стабильного интернета напрямую влияет на возможность привлекать сотрудников, запускать удаленную работу, удерживать население и вообще поддерживать экономическую жизнь территории.
Иначе из таких мест люди просто продолжат уезжать. А вместе с ними — и любой малый бизнес.
А может ли так называемый «наш Старлинк» решить проблему связи для логистики, стройки, сельского хозяйства и удаленного бизнеса?
— Планируется, что спутниковый интернет будет доступен в том числе и на транспорте. Но здесь нужно понимать, что далеко не всем отраслям постоянный онлайн действительно критически необходим.
Например, в сельском хозяйстве интернет на каждом тракторе, на мой взгляд, не является жизненной необходимостью. Техника вполне может выполнять свои задачи и без постоянного подключения к сети. Это не всегда требует мгновенного онлайн-контроля.
А вот для логистики ситуация уже другая. Слежение за грузами, мониторинг транспорта, понимание того, где сейчас находится поезд, грузовик или судно, — это действительно полезно. Хотя и здесь далеко не всегда нужен непрерывный онлайн-режим.
Если говорить о самолетах, круизных судах или железнодорожном транспорте, то доступ к интернету становится уже частью сервиса и инфраструктуры. И, конечно, наличие стабильной спутниковой связи здесь может серьезно изменить качество услуг.
Насколько спутниковый интернет будет доступен по цене для малого и среднего бизнеса?
— Пока основные пользователи подобных технологий — это крупные компании. Именно крупный бизнес сегодня выступает экспериментальным клиентом таких систем.
Но, скорее всего, ситуация будет развиваться по тому же сценарию, что и мобильная связь. В начале это всегда дорого: создается инфраструктура, запускаются технологии, окупаются вложения. Со временем система масштабируется, стоимость снижается, и технология становится массовой.
Когда-то мобильная связь тоже была дорогой привилегией. А сегодня школьник может купить смартфон и самостоятельно оформить тариф. Поэтому вполне вероятно, что спутниковый интернет пройдет тот же путь — от дорогой корпоративной технологии к относительно массовому сервису.
Что сегодня сложнее для запуска таких систем: технологии, деньги или регулирование?
— На данный момент ключевая проблема — это количество ракет-носителей и стоимость запусков. Причем важно не просто наличие технологий, а именно экономика процесса: все должно быть достаточно дешевым, чтобы система имела смысл с коммерческой точки зрения.
Ситуация может измениться, если появится крупный якорный заказчик. Например, государство или Минобороны. В таком случае расходы на инфраструктуру и запуски могут частично компенсироваться за счет крупных контрактов, а также использования уже существующих космических мощностей, включая инфраструктуру космодромов.
Именно поэтому вопрос развития спутникового интернета сегодня — это не только вопрос технологий, но и вопрос масштаба инвестиций, государственного участия и общей экономической модели проекта.
Юрий Синодов, создатель сайта roem.ru.
#ЮрийСинодов
