Энергетика и освоение Арктики: главные итоги встречи Путина и Сечина

Сегодня президент России Владимир Путин встретился с главным исполнительным директором, председателем правления, заместителем председателя совета директоров компании «Роснефть» Игорем Сечиным. Обсуждались итоги работы компании в 2018 году и перспективные планы развития, в том числе в контексте реализации проектов в области судостроения, наращивания грузопотока на Северном морском пути, освоения Арктики.

Топливная сфера

Сечин рассказал о ключевых результатах работы компании в 2018 году. Добыча углеводородов составила рекордный уровень — 286 миллионов тонн в жидком эквиваленте. При этом удалось сохранить затраты на добычу самыми конкурентными в мировой отрасли — порядка $3,1 за баррель по себестоимости на скважине, отметил глава «Роснефти».

Также компания увеличила реализацию моторных топлив на рынке 28,1 миллиона тонн, что позволило сохранить стабильность на внутреннем рынке, отметил Сечин.

Также глава «Роснефти» рассказал о том, что компания ведет переговоры с правительством о дальнейшем сдерживании цен на бензин: «Мы работаем с Правительством по этой проблематике. Министерство финансов ищет источники для реализации этого возврата, так называемого демпфирующего коэффициента. Мы продолжаем над этим работу. Но цены сдерживаем, повышение допускаем только в районе повышения НДС, примерно на 1,7–2 процента». Напомним, соглашение о заморозке цен на топливо заканчивалось 31 марта, однако стало известно, что нефтяники договорились с правительством о продлении прежних договоренностей.

Финансовые показатели

«Объём инвестиций в 2018 году составил 936 миллиардов, почти триллион, на 1,5 процента рост, чистая прибыль выросла в 2,5 раза, почти 550 миллиардов рублей. Налоговые поступления в бюджет составили 4 триллиона», — заявил Сечин.

Компания вошла в десятку мировых топ-лидеров нефтегазовой отрасли и, по словам главы «Роснефти», это единственная российская компания в этом рейтинге.

Освоение Арктики

Важное направление — развитие и освоение Арктики, которое имеет статус стратегически важного.В конце февраля под руководством президента состоялось совещание по Севморпути и обеспечению по нему грозопотока. «В настоящее время мы рассматриваем возможность создания арктического кластера, который в полном объёме будет работать на обеспечение этой задачи — достижения до 2024 года 80 миллионов тонн грузопотока по Северному морскому пути. На основе собственных и перспективных проектов в Арктическом регионе, которые могут включить в себя Ванкорский кластер, в том числе Ванкор, Сузун, Тагул, Лодочное месторождение, ряд геологоразведочных проектов Южного Таймыра. Например, у нас там есть совместный проект с BP, „Ермак“. И перспективный Западно-Иркинский участок», — сказал Сечин.

По словам Сечина, важным фактором успеха развития Арктики является инвестиционная привлекательность проекта и стабильные правила игры, которые не будут меняться 30-50 лет: «Это прежде всего касается налоговых, регуляторных условий, обеспечения гарантированной стабильности этих проектов на весь период их жизнедеятельности», — уточнил он.

Как отмечает ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев, развитие Арктики — сложный, многоуровневый процесс, в котором «Роснефть» играет роль основного драйвера: «Вообще, надо сказать, что развитие Арктики — очень комплексная работа, куда входит все, начиная от социально-культурной части жилищно-коммунального хозяйства, заканчивая информационными технологиями и космическими программами. Все-все задействовано. Конечно же в этой ситуации роль „Роснефти“ очень велика. Она фактически выполняет роль драйвера, локомотива, который тащит весь этот процесс освоения на себе», — отметил эксперт в интервью АК.

Судоверфь «Звезда»

Сечин рассказал о том, что «Звезда» уже активно ведет строительство: «Верфь совместно с проектировщиками ЦКБ „Айсберг“ приступила к подготовке строительства головного ледокола „Лидер“. Портфель заказов „Роснефти“ на „Звезде“ сейчас составляет 25 судов, на строительство которых заключены обязывающие судостроительные контракты», — сказал Сечин.

Одной из ключевых задач сейчас является — получение необходимой стали для строительства судов: «Конечно, нам для полноценной конкуренции с южнокорейскими производителями нужен лист длиной 24 метра. По железной дороге лист такой размерности провезён быть не может в силу ограничений по виражам, по тоннелям, по платформам. Поэтому у нас два основных варианта — это вариант строительства металлургического производства в районе расположения верфи. И второй вариант, сейчас заинтересовались наши крупнейшие металлургические производители, которые тоже хотят предложить свои варианты. Мы с Минпромторгом сейчас прорабатываем окончательный вариант», — отметил Сечин.

В феврале газета «Ведомости» со ссылкой на участников профильной встречи у вице-премьера РФ Дмитрия Козака сообщила, что суперверфь «Звезда» могут перевести с зарубежной на отечественную сталь, среди возможных поставщиков — ММК и «Амурсталь». Поэтому одно из важнейших направлений работы — это импортозамещение.

По мнению Танкаева, для успешного освоения Арктики, России потребуются новые суда: «Довольно много судов потребуется для новых портов и оживления работы на старых портах. Причем это как небольшие суда, так и танкеры для перевозки СПГ и нефти. Предполагается, что эти суда будут строиться на разных вервях, но основным источником будет „Звезда“, которая управляется „Роснефтью“ и находится, как известно, в 20 км от Владивостока. На „Звезде“ планируют объем заказов на уровне 200 судов. Сейчас набрано только 37 заказов, причем это заказы самой „Роснефти“ и „Газпрома“. Сечин как раз говорил с Путиным о том, чтобы увеличить число заказов. Понятно, что вспомогательные суда и атомные ледоколы серии „Лидер“ будут находиться на балансе государства и строятся на деньги государства. Поэтому речь идет о том, чтобы увеличить число заказов, которые делает государство. Это естественно, просто „Звезда“ еще не достроена, и слишком много делать заказов в период, когда еще толком не работает сама верфь, преждевременно, но в принципе говорить об этом надо, и Сечин абсолютно прав, когда ставит этот вопрос, это очень важно», — считает эксперт.