Обвал цен на американскую нефть убьет сланцевую добычу

экспертРустам Танкаев

Цена на нефть марки WTI с поставками в мае впервые в истории упала ниже $1. Bloomberg сообщает, что 20 апреля в 21:08 (по МСК) был заключен первый контракт на майские поставки по отрицательной цене. Это означает, что производители платят покупателям за то, чтобы они забирали свою нефть, чтобы предотвратить закрытие месторождений. К 21:23 WTI торговалась в отрицательных значениях — минус 7,5 доллара, а после и вовсе — почти до минус 40 долларов.

Корреспондент «Актуальных комментариев» поговорил с экспертом Союза нефтегазопромышленников Рустамом Танкаевым о том, к чему приведет падение цен на американскую нефть..

— Падение цен на нефть и на нефтепродукты в Америке приведет к тому, что добыча сланцевой нефти полностью прекратится. По всей видимости, как и в прошлый кризис, нефтяники разбегутся, оборудование останется брошенным, и его разворуют. Во всяком случае так было в прошлый раз. Если в этот раз руководители компаний все-таки смогут наладить охрану, то ситуация будет более благоприятной, но восстанавливать добычу они будут очень сложно и долго, потому что люди не верят в сланцевые компании в Соединенных Штатах и на работу туда идут очень неохотно.

Основную часть производства топлива в США составляет не сланцевая нефть, а синтетические моторные топлива. Эти производства, безусловно, встанут, да и по факту они уже встали. Но их как раз запустить гораздо проще. Сейчас они встанут, через какое-то время они, конечно, потребуют ремонта, но в принципе они запускаются очень быстро. Эти заводы достаточно охраняются и нет никакой проблемы с тем, чтобы обеспечить их сохранность.

— Как долго будет сохраняться такая динамика цен? Как это повлияет на Россию?

— Что касается Соединенных Штатов, там очень серьезная обстановка с эпидемией. Больше всего погибших, очень сильно пострадала промышленность, и остановились перевозки. Когда это закончится, я сказать не могу. Трамп уже несколько раз заявлял, что динамика положительная, все закончилось, и мы собираемся запускать промышленность. Но почему-то никакого запуска промышленности не произошло. Происходит только углубление кризиса.

Что касается России, то у нас ситуация наиболее благоприятная среди всех нефтедобывающих стран. Наши нефтепромыслы связаны с потребителями нефти при помощи нефтепроводов. У нас мощнейшая система нефтепроводов «Дружба», и у нас есть новые нефтепроводы, которые ведут в Китай, поэтому наша доля на рынке Европы и Китая сейчас может очень сильно вырасти, если, конечно, наше правительство не задавят налогами нашу нефтедобывающую промышленность. А оно, надо сказать, это делает постоянно. Все сейчас зависит от нашего правительства.

А так, у нас есть большая фора по отношению ко всем ближневосточным государствам и другим странам, добывающих нефть. Потому что у нас есть нефтепроводы, а они вынуждены поставлять нефть танкерами. Стоимость фрахта танкеров выросла в десять раз, потому что все фрахтуют танкеры, чтобы хранить нефть, а не для того, чтобы ее перевозить сейчас. Все знают и ожидают, что скоро цена на нефть поднимется, поэтому надо делать запасы. В этой ситуации возить нефть по морю крайне невыгодно. Производители нефти в таком случае или должны нести убытки, в первую очередь Саудовская Аравия, или должны остановить добычу и выжидать момента, когда рынок придет в норму. У нас заключено новое соглашение, которое предполагает значительное снижение добычи, но это уже констатация факта, потому что добыча и так падает у нас и в Саудовской Аравии. Что касается США, то они никаких соглашений не заключают, у них два закона это запрещают. Но фактически их добыча очень сильно упала. До кризиса добыча сланцевой нефти составляла 5 млн. баррелей в сутки, а сейчас она упала почти до нуля. Если говорить о производстве синтетических моторных топлив, оно составляло 6 млн. баррелей в сутки, сейчас тоже упало почти до нуля. Надо сказать, что вопреки общему мнению, главным фактором на рынке США является не сланцевая нефть, а синтетические моторные топлива. Настоящей традиционной нефти в США не добывают.