Первый в России водонепроницаемый затвор установлен на верфи «Звезда»

На крупнейшем в мире сухом доке верфи «Звезда» прошла первая в современной истории России установка батопорта (водонепроницаемого затвора). Плавучая конструкция высотой 12 и длиной 114 метров теперь отделяет от акватории камеру дока, дно которой расположено ниже отметки воды.

Батопорт сделан из судостроительной высокопрочной стали и обшит водонепроницаемым материалом. Палубами и переборками он разбит на воздушные, балластные и открытые отсеки. Имеет балластные системы, а также системы осушения, вентиляции, местного пожаротушения, клапаны заполнения сухого дока и пожарную сигнализацию.

На его верхней палубе для удобства расположена проезжая часть. Управлять затвором можно с центрального пульта и с местных постов.

Перед первой в России установкой батопорта специалисты затопили сухой док. Также они демонтировали ограждающую перемычку — дамбу. А в акватории у ворот дока убрали дноуглубление.

Добавим, сухой док является ключевым элементом второй очереди строительства верфи «Звезда». Одно из самых больших в мире гидротехнических сооружений имеет размеры: 485×114×15 метров.

Благодаря доку на предприятии можно строить множество типов, как уже существующих, так и перспективных судов без ограничения тоннажа и спускового веса корпусов. Этому способствует не имеющее аналогов в России современное насосное оборудование и уникальный кран типа «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн. Ввод дока в эксплуатацию намечен на текущий год.

В нем будет построен самый мощный в мире ледокол «Россия» проекта «Лидер». Этот сложнейший с технической точки зрения, не имеющий аналогов в мире проект станет основой российского ледокольного флота нового поколения. В настоящее время на «Звезде» уже идет резка первых деталей атомохода.

Ледокол должен будет обеспечивать круглогодичную проводку коммерческого флота по Северному морскому пути. Длина судна составит 210 метров, ширина — 47 метров, осадка — 13 метров.

На ледоколе будут установлены два атомных реактора типа РИТМ-400, четыре турбины и столько же гребных электродвигателей. Суммарная мощность энергоустановок в 120 МВт позволит атомоходу проходить льды толщиной более 4 метров со скоростью 2 узла и преодолевать 2-х метровый лед со скоростью до 12 узлов.

Напомним, судостроительный комплекс «Звезда» создается Консорциумом во главе с ПАО «НК «Роснефть» по поручению Президента России Владимира Путина. На данный момент портфель заказов верфи насчитывает более 40 судов (59 судов с учетом опционов). Только «Роснефть» заказала у «Звезды» 28 судов, тем самым обеспечив предприятию пилотную загрузку.

Продуктовую линейку российской верфи сформируют суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, грузовые, специальные и коммерческие суда, а также суда ледового класса.
Верфь будет также производить элементы морских платформ и другие виды морской техники различной сложности, характеристик и назначений.

Некоторые из них будут впервые изготовлены в России. Это стало возможным благодаря установленным на предприятии специальным спусковым и гидротехническим сооружениям.