Собянин: Кто не перестроится - я не виноват
Регулярные объезды Москвы, инспекции и внимание к мнению жителей столицы открывают для местных чиновников игру на выбывание, в ходе которой их работа будет оцениваться каждый квартал года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в эксклюзивном интервью корреспонденту программы «Время» Первого канала.
«Я буду постоянно делать объезды и инспекции, подводить каждый квартал и каждые полгода итоги. Кто из чиновников покажет худшую работу и худшие итоги по кварталу - будут наказаны, а по итогам полугодия - уволены. Такая игра на выбывание, потому что простыми методами, простыми уговорами, к сожалению, уже ничего не сделаешь», - сказал Собянин, пишет «Взгляд».
Мэр отметил, что его неприятно впечатлило увиденное во время объезда Москвы в субботу. Собянин высказал недовольство тем, что вблизи памятников и достопримечательностей столицы находится множество киосков и других сооружений, не вписывающихся в архитектуру города.
«Такое ощущение, что в городе все клочки земли поделены и на них зарабатываются деньги. Чтобы вот такое наделать, надо очень не любить город. Не то, что не любить, а относиться к нему по-хамски. Так не должно быть», - заявил мэр Москвы.
По его словам, подобный объезд города не проводился с 2001 года, однако теперь он должен стать регулярным. При этом чиновники будут нести персональную ответственность за внешний облик столицы.
«И я предупредил своих коллег, что этим нужно системно заниматься. Ответственность будет персональная. И я предупреждал на первом заседании, на оперативном заседании с руководителями, видимо, меня не все услышали. Я надеюсь, что после этого объезда они меня услышат», - подчеркнул Собянин.
Он заметил, что по результатам объезда Москвы ему пришлось снять с работы двух руководителей районных управ. При этом он выразил надежду, что подобные случаи не станут слишком частой практикой в его работе.
«После объезда я говорил с префектами на эту тему и по-доброму их просил попытаться все-таки переломить себя, перестроиться и начать жестко наводить порядок. Я надеюсь все-таки, что ментальность чиновников перевернется и они попытаются все-таки перестроиться. Кто не перестроится - я не виноват», - сказал мэр столицы.
Новый график работы московских чиновников, по которому они должны приходить на службу на час раньше - в восемь утра, будет официально введен примерно через неделю для борьбы с пробками в час пик, сообщил Собянин.
«Есть целый ряд мероприятий для борьбы с пробками. Одно из таких сейчас обсуждаемых мероприятий - это изменение графика работы московских чиновников. Я действительно рекомендовал пока с понедельника, с первого числа перейти на другой график работы - с восьми часов утра», - сказал Собянин.
По его словам, пока соблюдение нового графика контролируется не так жестко. Чиновникам дается время для того, чтобы подстроиться под новый распорядок и не ощутить дискомфорт. Однако планируется, что уже в ближайшем будущем новый график станет официальным.
«Я думаю, через недельку мы уже нормативно закрепим такой режим», - отметил мэр Москвы.
Он рассказал, что подобная мера позволит «растянуть» утренний час пик, так как только чиновников в столице насчитывается около 25 тысяч. Однако при этом Собянин подчеркнул, что от данной меры не нужно ждать кардинального решения проблемы пробок в Москве.
«Не надо ожидать от одной меры кардинального изменений. Кардинальных изменений от одной меры не будет. Мы последовательно шаг за шагом будем двигаться к этому, используя любую, малейшую возможность, чтобы улучшить эту ситуацию», - сказал Собянин.
Среди других мер для борьбы с пробками он в первую очередь выделил развитие общественного транспорта, ограничение въезда грузовых автомобилей в центр Москвы и введение платы за стоянку на улицах. Отдельно градоначальник подчеркнул необходимость строительства новых веток метро.
«Мы зададим максимальный темп строительства метро, потому что это все-таки главный перевозчик пассажиров. Оно должно развиваться, оно должно выходить за пределы МКАДа, выходить на город. В целом, это достаточно глобальная программа, требующая колоссальных средств», - сказал мэр столицы.
Источник в городской администрации сообщил в воскресенье, что мэр Москвы Сергей Собянин распорядился организовать в московских пунктах технического осмотра автомобилей онлайн-запись на техосмотр, сообщает «Интерфакс».
«В один из первых объездов Сергей Собянин посетил пункт технического осмотра (ПТО) автомобилей, расположенный на Шелепихинской набережной. Мэр внезапно заехал на ПТО около 13:00. В это время сотрудники осматривали три автомобиля», - сказал источник.
Он отметил, что градоначальника интересовали в первую очередь условия записи и очередь на прохождение техосмотра.
«Мэр распорядился закупить новые компьютеры и организовать систему онлайн-записи на техосмотр, а также рекомендовал сделать хотя бы косметический ремонт в помещениях», - сказал источник.
Он напомнил, что уже больше года талоны техосмотра в столице выдают не в ГИБДД, а на пунктах техосмотра автотранспорта, принадлежащих частным лицам, причем сотрудники Госавтоинспекции просто прикомандированы к этим ПТО.
С этой субботы Собянин изменил формат объездов городских объектов. Теперь примерно около полудня он собирает всех префектов административных округов города, а также чиновников городского правительства и, садясь в один автобус с ними, объявляет, куда именно они поедут.
Ранее источник в мэрии заявил, что неожиданными выездами в префектуры новый градоначальник надеется избавиться от так называемых «потемкинских деревень» и заставить чиновников добросовестно исполнять свои обязанности.
В ходе прошедшего субботнего объезда мэр Москвы проинспектировал Центральный и Северный административные округа города. По результатам этой проверки были уволены главы управ Тверского и Пресненского районов столицы.
«По пути следования Собянин сделал несколько остановок - на Большой Грузинской улице рядом с Белорусским вокзалом и на площади перед станцией метро «"Улица 1905" года». Он обратил внимание сопровождающих его членов городского правительства на то, что рядом со станциями метро недопустимо много торговых палаток и лотков, мешающих проходу москвичей и проезду транспорта», - отметили в пресс-службе мэра и правительства столицы.
Кроме того, в ходе объезда Собянина возмутили недостатки, выявленные при ремонте детской поликлиники № 27 на улице Антонова-Овсеенко. Часть ее здания завешана защитной сеткой, а часть - нет, рядом валяется строительный мусор. «То, что скрыто от глаз, это тоже город», - подчеркнул Собянин.
Он распорядился заносить в черный список подрядчиков, которые подобным образом «неряшливо работают».
«А на улице Подвойского Собянин жестко раскритиковал состояние территории автотехцентра, захламленной мусором», - отметили в пресс-службе.
Кроме того, новый мэр Москвы посетил ГУП «Дорожно-механизированное управление № 1», где ознакомился с состоянием специальной техники и побеседовал с сотрудниками. После этого он заявил, что городские коммунальщики пользуются устаревшей техникой.
Вячеслав Глазычев, член Общественной палаты РФ:
К сожалению, для решения проблемы пробок нужно много времени, потому что большинство территорий, пригодных для прокладки дополнительных связывающих улиц между радиусами основных магистралей, уже застроено. Поэтому тут малым временем не обойтись, но сегодня этого времени нет.
Что можно сделать сейчас? Во-первых, действительно, наконец договориться с областью о нормальном расширении направлений там, где это необходимо, чтобы не происходил затык (по крайней мере, до 50 км). А внутри города это, прежде всего, вопрос организации движения, которая пока из рук вон дурная.
В ряде узловых мест «гордиев узел» режется простыми вещами: грамотным растаскиванием остановок троллейбусов, автобусов, маршрутных такси и входов из метро (иногда речь идёт о том, что надо передвинуть стоянки на 100 метров, и все стабилизируется), более чёткой организацией работы светофоров, реагирующих на движение, кое-где развороты, где-то неоправданный запрет поворота направо, где-то нет круговой развязки и т.д.. Эти простые вещи требуют внимательного прощупывания по каждому из наиболее тяжёлых узлов, экспертного обсуждения и принуждения нашей дорожной полиции к тому, чтобы она занялась своим основным делом.
Для этого средств не требуется, кроме каких-то затрат типа переноса светофора. Ещё важно всё это согласовать с ГИБДД, что потребует организационных усилий.
То, что речь идёт о возможности ускорения совместной работы по внешнему кольцу – вопрос, конечно, не сиюминутный. Чем быстрее он будет сдвинут с места, тем лучше. Это ключевая проблема города.
Попробовать решить проблему пробок раз и навсегда также возможно, но для этого придётся увеличить поверхность дорог втрое. Как вы понимаете, это задача не на год и не на десять лет. Так что пока чудес ждать не следует. Но это не значит, что нельзя сделать ничего, в том числе отказаться от ряда сильно утяжеляющих проблему проектов, которые уже были сделаны. Надеюсь, что это коснётся, например, Пушкинской площади, которая способна надолго парализовать полгорода.
Всё это требует скучной, повседневной, тягомотной работы, которая не решит проблемы в целом, но шаг за шагом продвигаться можно. Думаю, что энергии мэра на это хватит.
