Запуск импортозамещающих продуктов: обзор региональных практик

Российские предприятия стараются снизить зависимость от иностранного сырья и комплектующих. В частности, в Волгограде началось производство импортозамещающей продукции — нефтеполимерных смол, а один из подмосковных институтов участвует в разработке нового двигателя для пассажирских самолетов, передает ЭИСИ.

Так, в Волгоградской области стартовала реализация проекта по созданию импортозамещающей продукции — нефтеполимерных смол (синтетической канифоли). Для этого предприятие «РусХимПром» расширит свое производство и вложит в программу около 522 млн рублей. Часть средств для реализации проекта была получены от федерального Фонда развития промышленности в рамках льготного займа. Напомним, что синтетическая канифоль является важным продуктом на рынке, которая применяется при изготовлении клеев, красок, полимеров, резиновых смесей, электроизоляции. 

Завод BONUM, расположенный в Ростовской области, представил новые модели тентованных полуприцепов. В частности, особенности такой продукции перед иностранной — оперативное раскрепление груза внутри кузова и отсутствие привязки к расположению потайных петель.

«Конструкция боковой защиты BONUM в шторных полуприцепах максимально проста и удобна, не включает в себя дорогостоящие фиксаторы зарубежных производителей, а также обеспечивает удобство и легкость в обслуживании. За счет всего лишь двух пар кронштейнов, пары пружин и горизонтально расположенного алюминиевого профиля водитель, без преувеличения, может поднять ее одной рукой. Это очень удобно при съеме или установке запасного колеса. Не требуется раскручивать болты и физически разбирать боковую защиту, с чем сталкивались наши клиенты у некоторых производителей», — заявил руководитель отдела продаж компании BONUM Алексей Бых. 

Между тем Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского в Московской области начал разрабатывать новый двигатель для пассажирских самолетов. Ученые испытали модели изолированной мотогондолы перспективного двигателя ПД-8 для отечественного авиапарка. 

В свою очередь завод АО «Оптиковолоконные Cистемы» в Мордовии в 2023 году планирует начать строительство второй очереди производства, где будет изготавливаться оптоволокно.

«Сейчас завод работает на максимуме и обеспечивает потребности страны на 50%, и в текущей ситуации необходимо наращивать импортозамещение на предприятии. Это позволит на 90% закрыть потребность российского рынка в оптоволокне. Мы сможем использовать российские материалы для обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет на всей территории страны. По поручению правительства профильные министерства совместно с регионом проработают вопрос строительства завода», — сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко.