Дело против начальника московской подземки закрыто
В пресс-центре МВД подтвердили, что Следственный департамент ведомства не нашел состава преступления в действиях экс-главы столичного метрополитена Дмитрия Гаева, обвиняемого в получении незаконного вознаграждения в размере 112 миллионов рублей.
«В ходе следствия получены заключения специалистов в различных областях права, в результате установлено, что Дмитрий Гаев имел право выступать патентообладателем и заключать лицензионный договор, в соответствии с которым выплачено 112 миллионов рублей в качестве вознаграждения», - говорится в сообщении пресс-центра, поступившем в понедельник в «Интерфакс».
По данным следствия, в 1998 году Гаев в соавторстве с другими лицами получил патент на изобретение «Автоматизированная система оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте», которая была внедрена на Московском метрополитене годом ранее.
«В дальнейшем с ГУП "Московский метрополитен" был заключен лицензионный договор на использование указанной системы, по которому авторы патента получили в качестве вознаграждения 112 миллионов рублей», - говорится в пресс-релизе.
В МВД напомнили, что уголовное дело по факту злоупотребления полномочиями (ст. 201 УК РФ) было возбуждено 23 марта 2011 года по материалам Генеральной прокуратуры, в соответствии с которыми ряд должностных лиц ГУП «Московский метрополитен» использовали свое служебное положение для личного обогащения.
Ранее о прекращении уголовного дела против Дмитрия Гаева сообщил адвокат Александр Аснис. «Следователи сообщили мне о том, что дело в отношении моего подзащитного прекращено», - сказал Аснис. Как пояснил адвокат, дело было прекращено за отсутствием состава преступления.
Он уточнил, что во вторник он будет официально ознакомлен с постановлением о прекращении уголовного дела.
Другой адвокат Гаева Руден Маркарьян сообщил в свою очередь, что информации о прекращении дела против его клиента он узнал из средств массовой информации. «Защиту не ознакомили с постановлением о прекращении уголовного дела», - сказал Маркарьян. По его словам, как только он ознакомится с документом, то сможет более подробно сообщить об основаниях для прекращения дела и дать комментарий.
Как писали «Актуальные комментарии», 7 февраля 2011 года Дмитрий Гаев, руководивший московским метро с 1995 года, подал в отставку с поста главы ГУП «Московский метрополитен». Новым начальником московского метрополитена был назначен Иван Беседин, с ним заключен трудовой контракт на пять лет.
Слухи об отставке Дмитрия Гаева появились ещё в декабре 2010 года. Тогда Генпрокуратура провела проверку московского метрополитена и попросила мэра Москвы Сергея Собянина уволить Гаева за грубые нарушения в деятельности предприятия. В частности, Генпрокуратура указывала на то, что Гаев за последние годы незаконно получил от московского метро доход в 112 млн рублей. «Вопреки интересам унитарного предприятия и используя свое служебное положение, он создал систему личного обогащения за счет возглавляемой им организации», - отмечали в ведомстве.
18 февраля Генпрокуратура направило в СК при МВД России материалы проверки в отношении Гаева для решения вопроса о возбуждении уголовного дела. Сам Гаев отвергал обвинения в свой адрес.
Схема, которую использовал Гаев, по-своему уникальна и достаточно эффективна. Суть ее заключается в том, что топ-менеджер является правообладателем продуктов интеллектуальной собственности. По аналогичной схеме активно действовал Лужков, который является автором целой серии патентов.
Патент удобен тем, что это объект интеллектуального права, который можно использовать достаточно долго - особенно в таком эксклюзивном и узкоспециализированном направлении, как, например, туннельное строительство. Очевидно, что именно это натолкнуло следователей на коррупционную составляющую данного дела.
При этом здесь вопрос скорее не уголовного или административного преследования, а вопрос конфликта интересов, связанных с приобретением данных технологий для Московского метрополитена. Очевидно, что Гаеву дали уйти ввиду того, что он достаточно спокойно и мирно передал бразды правления крупнейшей транспортной компанией в Москве в лице метрополитена.
Понятно, что в свое время возбуждение дела в отношении него было попыткой серьезного давления. После того, как топ-менеджер пошел на встречные уступки, оно было спущено на тормозах, и за неимением доказательств, или, как в данном случае, состава преступления, было закрыто. Притом в московском правительстве это была достаточно распространенная модель. Если бы в результате атаки на Гаева был получен прецедент, то аналогичные претензии можно было предъявить к очень большому кругу игроков.
Это очень серьезное и важное решение для Гаева. Пока он находился под следствием по данному делу, возможности его трудоустройства были весьма ограничены. Теперь же он сможет активно использовать свой опыт, тем более, что у метрополитена достаточно своеобразная организация, которая дает уникальные компетенции - то же самое тоннельное строительство, управление сложной транспортной инфраструктурой, которая одновременно близка и к железной дороге, и к крупному наземному транспорту, работающему внутри города.
