«Роснефть» запустила в эксплуатацию собственный катализатор вакуумного газойля

Сызранский нефтеперерабатывающий завод — один из крупнейших в стране — приступил к промышленной эксплуатации новой разработки специалистов компании «Роснефть». Первый в России катализатор отечественного производства компании «РН-Кат» уже загружен в реакторы установки гидроочистки вакуумного газойля.

«Это позволяет получить дополнительные объемы бензина и дизеля, которые соответствуют самым высоким экологическим требованиям. Уже сейчас можно сказать, что наш катализатор вакуумного газойля демонстрирует активность на уровне лучших мировых образцов. Низкая начальная температура эксплуатации прогнозирует более продолжительный межрегенерационный цикл по сравнению с использовавшимися ранее импортными катализаторами», — заявил представитель компании «Роснефть».

Принцип работы катализатора

Катализатор — ключевой и в то же время крайне наукоемкий элемент технологического процесса современной нефтепереработки. Во время этого процесса нефть разделяется на фракции — легкие и тяжелые, каждая подвергается дальнейшей переработке и очистке. Чем тяжелее фракция, тем больше серы. Задача катализаторов гидроочистки — удалить соединения серы и азота. Если этого не сделать, сера попадет в топливо и двигатель автомобиля. Что, в свою очередь, ведет к снижению эффективности топливной и выхлопной систем, загрязнению окружающей среды.

Все предприятия «Роснефти» выпускают топливо экологического стандарта Евро-5. Если в 90-е годы допускалось содержание серы в дизеле 0,2%, то в дизеле Евро-5 содержание серы всего 0,001%, то есть в 200 раз ниже. Соответственно, нынешние катализаторы должны быть в 200 раз эффективнее предшественников.

13 месяцев в строю, и это не предел

До прошлого года для производства дизельного топлива российские нефтепереработчики использовали только импортные катализаторы. «Роснефть» первой в России выпустила собственный катализатор. Его стартовая партия была загружена на одном из уфимских НПЗ. Уже 13 месяцев катализатор успешно работает в установке и, по оценкам специалистов, сможет проработать до полутора лет. При том, что ни один западный катализатор не выдерживает и года. В 2020-ом специалисты «Роснефти» сделали три загрузки катализаторов на предприятиях Рязани и Уфы.

Программа импортозамещения — важнейшее направление стратегии развития «Роснефть — 2022». Это касается и технологий, и оборудования по всей цепочке производства нефтепродуктов. Так, на Сызранском НПЗ, где проходит тестирование катализатора вакуумного газойля, около 90% оборудования для строительства и реконструкции завода произведено в России.