Санкции на холостом ходу

— Это не первые ограничения, поэтому вряд ли что-то принципиально поменяется. Все корабли, которые так или иначе осуществляют перевозки, давно известны. То, что сейчас происходит, — это скорее очередное подтверждение того, что санкционный механизм продолжает работать по инерции.

Если бы мы с вами говорили об этом условно в конце прошлого года или в начале этого года, тогда действительно можно было бы сказать, что подобные санкции приводят к большим дисконтам. Но сейчас, с учетом того, как рынок реагирует на любые изменения, честно говоря, вряд ли это можно назвать эффективной мерой.

Более того, даже в Евросоюзе обсуждалось намерение отказаться от потолка цен, потому что там понимают: подобные решения могут создать риски уже для их собственного обеспечения. Приведу простой пример. Великобритания ранее сняла ограничения на поставку нефтепродуктов, произведенных из российской нефти, причем сделала это бессрочно. Сейчас эти послабления оформлены уже как временная мера — до следующего года. Но в любом случае видно, что там понимают реальные последствия подобных решений.

Какие сегменты российского энергетического бизнеса остаются наиболее уязвимыми перед новыми санкционными пакетами?

— Так или иначе, адаптация уже произошла, поэтому я бы не говорил, что это остается какой-то серьезной уязвимостью. Все, что можно было использовать в качестве инструмента давления, уже использовано. Все остальное — это, как говорится, мертвому припарка. Я бы вообще сказал, что дальнейшие санкционные инициативы сегодня во многом исходят уже из фантазии тех, кто их придумывает. Завтра они могут решить ввести санкции против российских валенок — и введут их просто потому, что смогут это сделать. Какого-то нового содержательного инструментария уже не осталось, поэтому остается только искать все более необычные поводы для новых ограничений.

Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития.

#СергейПикин