Китай – стратегический партнер

Россия и Китай подписали долгосрочный контракт на поставку в КНР российской сельхозпродукции. Контракт между российско-китайской Компанией ООО «Экспортная Продовольственная Торговля» и резидентом «Зоны развития Циньхуандао» китайской компанией «Китайско-европейское сельскохозяйственное развитие» подписан при участии главы Минсельхоза России Александра Ткачева и рассчитан до 2028 года.

Эксперты отмечают, что ключевыми особенностями данного долгосрочного «Контракта на поставку зерновых, зернобобовых и масличных культур на территорию Китайской Народной Республики» являются долгосрочность (2017-2028 годы), фиксированные по годам объемы по каждой культуре/товару (всего около 52 млн тонн до 2028 года), формульное ценообразование, расчеты в юанях и рублях и страхование ответственности.

Генеральный директор ООО «Экспортная Продовольственная Торговля» Карен Овсепян в интервью «Актуальным комментариям» пояснил, в чем важность и перспективность данного контракта как для России, так и для Китая. «Данный Проект является, пожалуй, первой в истории международных товарных отношений попыткой создания взаимовыгодных условий партнерского сотрудничества. Китай очень взвешенно и ответственно относится к собственной продовольственной безопасности, любой экспорт в эту страну проверяется под лупой недопущения зависимости Поднебесной от других стран. Китай – великая страна, превратившаяся за короткий промежуток времени из аграрной в индустриальную и претендующая на роль мирового лидера. Наш проект позволит ей успешно продолжать политику индустриализации и урбанизации», - отметил Овсепян. При этом он подчеркнул: «С другой стороны, Проект не просто значительно пополнит российскую казну, причем в долгосрочной перспективе, но и будет способствовать развитию Сибири, создаст мотивацию для рационального и эффективного земледелия».

Все грузы, поставляемые в рамках контракта, будут направляться и обрабатываться в провинции Хэбэй «Зона развития Циньхуандао» и «Открытый порт Циньхуандао», конечный получатель зерна Государственная «Hebei Grain Group». Дополнительно участниками пула с Китайской стороны являются: дочерняя структура КЖД – Компания CRCT (ЖД-логистика), China Merchants Bank (финансово-расчетный банк), China Life (страхование, взаимодействие c Sinosure).

Уже в апреле первый торжественный поезд поставит в Китай 2000 тонн зернобобовых и масличных культур урожая 2016 года с аккредитованных в КНР производств и элеваторов Сибири и Дальнего Востока. По прибытии Китайской стороной запланировано проведение официальной торжественной церемонии, встречать поезд будут представители Правительства Китая, Министерств и Ведомств центрального Правительства, Руководства Провинции Хэбэй, а также руководство города и зоны развития Циньхуандао.

Планируется, что в текущем году будет несколько подобных тестовых поездов. Основная цель данных поставок – выявление «узких мест» в системах железнодорожных перевозок, таможенного и карантинного оформления и обкатка персонала и документации с обеих сторон. Полноценные поставки начнутся в 2017-2018 зерновом году и далее с вводом в строй Забайкальского Зернового Терминала, который и является перевалочным центром. Эксперты отмечают, что пока узким местом проекта является инфраструктура.

Необходимо отметить, что подписание Генерального контракта совпало по времени с встречей в Архангельске Сопредседателей МПК по подготовке встреч глав правительства Вице-премьеров РФ и КНР Дмитрия Рогозина и Ван Яна. А первая поставка должна состояться в преддверии встречи Лидеров России и Китая 14-15 мая в Пекине, где состоится двухсторонняя встреча и участие Президента России В.В. Путина в международном форуме на высшем уровне, посвященном международному сотрудничеству в рамках стратегии «Один пояс — один путь».

Инициатива «Нового сухопутного зернового коридора», поддержанная Президентом РФ в принципе является практической реализацией (как говорят в Китае, «приземлением») инициативы «Два порта один путь» и большого Евразийского Интеграционного проекта. Продление «Нового сухопутного зернового коридора Россия-Китай» до зоны развития и открытого порта Циньхуандао подразумевают создание двухстороннего, многопрофильного грузового железнодорожного коридора между «Открытым портом Циньхуандао» и «Сухопутным портом Забайкальск» («Два порта один путь»).

По мнению экспертов, важная особенность контракта и всего подхода, продвигаемого Инициативой «Новый сухопутный зерновой коридор» – то, что долгосрочными с формульной ценой являются не только экспортные контракты, но и контракты с производителями зерна в Сибири и на Дальнем Востоке.

Директор Департамента социальных и маркетинговых исследований Центра политической конъюнктуры Алексей Харь прокомментировал формульное ценообразование в рамках данного Проекта: «Основной целью при разработке рыночной формулы стоимости зерновых культур и продуктов их переработки, в которой специалисты Центра принимали непосредственное участие, являлось выявление существенных, постоянных и повторяющихся параметров, доступных для обеих сторон Проекта. Разработанная формула исключает как обман, так и получение сверхзаработка сторонами, а также способствует развитию производителей зерновых культур в России для обеспечения стабильных поставок в рамках данного Проекта».

Контракты с российскими производителями агрокультур увеличат их выручку и создадут условия для долгосрочного планирования (на 5-10 лет вперед), увеличения производства и укрепления продовольственной безопасности России, а также простимулируют развитие агротехнологий, модернизацию и развитие средств механизации, вовлечение в оборот дополнительных площадей (только в СибФО площадь пашен 22,6 млн га). Многие из этих долгосрочных контрактов с Производителями уже находятся в высокой степени готовности, некоторые готовы к подписанию (идет активное формирование долгосрочного производственного пула).

Эксперты неоднократно подчеркивали важность и перспективность партнерства с Поднебесной. На сегодняшний день Китай – крупнейший потребительский рынок в мире, нуждающийся в качественных товарах. Торговый оборот между Россией и Китаем в январе вырос на 34% в годовом выражении — до $6,5 млрд, при этом импорт в КНР вырос на 39,3% — до $3,1 млрд. По мнению экономистов, рост будет продолжаться.

Автор: Софья Давыдова
____________

Читайте также:

• Важнейшее сотрудничество
  
• Китай предлагает сотрудничество
• Китай намерен дружить с Россией