Путин проверил, как работает пункт техосмотра в Москве
Премьер РФ Владимир Путин посетил пункт технического осмотра автомобилей в столичном районе Строгино.
Глава правительства приехал на станцию техосмотра перед встречей с представителями организаций автомобилистов, организованной на площадке Общероссийского народного фронта.
В повестке дня этой встречи - вопросы, связанные со вступлением в силу с 1 января текущего года новых правил техосмотра.
Вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным глава правительства ознакомился с тем, как работает пункт техосмотра по новым правилам, поинтересовался, возникают ли проблемы при реализации новых требований.
В момент посещения Путиным пункта техосмотра на диагностической линии находились две машины - российская «семерка» 2010 года выпуска и «Мазда 3» 2008 года.
Премьер пообещал в ходе совещания обсудить, «как работают новые правила».
Технический директор компании, которой принадлежит эта станция техосмотра, Игорь Симаков обратил внимание Путина на ряд технических проблем, возникших у предприятий техосмотра с нового года.
Так, по его словам, база данных ГИБДД, с которой работают компании, производящие техосмотр, далека от совершенства. По словам Симакова, в ней нет возможности распечатать диагностическую карту техосмотра, которую по закону оператор обязан теперь предоставить владельцу автомобиля.
Техдиректор компании также отметил, что созданное в Москве некоммерческое партнерство «Союз предприятий технического осмотра» разработал свое программное обеспечение для заполнения диагностической карты. Однако, по словам эксперта, в регионах далеко не все компании-операторы могут позволить себе такие расходы.
Кроме того, он отметил, что необходимо единообразие компьютерных программ по фиксации данных о техосмотре.
Симаков также обратил внимание Путина на нестыковки в новых требованиях к диагностическому оборудованию пунктов техосмотра. Он рассказал о том, что одним из таких требований является наличие тормозных стендов со шкалой от нуля до десяти килоньютонов. Однако, по словам специалиста, стенды с такой шкалой (на которых определяется сила торможения автомобиля) выпускает одна-единственная новгородская фирма. Все остальные компании, включая зарубежные, производят стенды, рассчитанные на тормозную силу до шести килоньютонов.
Путина заинтересовали эти правила, и он попросил снять ему копию с этого документа, который и забрал с собой на совещание с автомобилистами.
Кроме того, премьер поинтересовался, хватает ли у компании талонов техосмотра. Ему пояснили, что в настоящее время продолжается выдача талонов техосмотра старого образца, которые остались еще от МВД. Этих талонов, по словам сотрудников станции техосмотра, пока достаточно. Российский союз автостраховщиков заверил компании, что выпуск новых талонов техосмотра будет налажен своевременно.
Путин и Собянин также посмотрели на работу платежного терминала, где клиент, приехавший на техосмотр, может оплатить эти услуги.
Мэр Москвы пообещал на одном из совещаний поднять вопрос о том, чтобы размер комиссии за оплату техосмотра через такие терминалы был снижен.
Как писали «Актуальные комментарии», федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был подписан президентом РФ Дмитрием Медведевым 1 июля 2011 года.
Закон был принят Госдумой 15 июня 2011 года и одобрен Советом Федерации 22 июня 2011 года.
Документ устанавливает порядок и периодичность проведения техосмотра, а также порядок аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, заявивших о намерении осуществлять ТО.
Кроме того, законом предусмотрено создание единой автоматизированной информационной системы техосмотра, содержащей в том числе информацию об операторах техосмотра, включая номера контактных телефонов и адреса пунктов ТО.
